Przejdź do treści
Zwrotna zaliczka · szczegółowy raport stanu pojazdu pn.–pt. 9:00–18:00, sob. 10:00–14:00 Zadzwoń: +48 780 780 910

Start / Usługi / Naprawy

Naprawy aut z USA i Kanady

Blacharka, lakiernictwo, konwersja oświetlenia, polskie menu i przygotowanie do rejestracji. Naprawiamy auta sprowadzone przez nas i przez kogokolwiek innego.

Warsztat

Od kontenera do tablic rejestracyjnych

Auto zza oceanu prawie nigdy nie jest gotowe do polskich dróg zaraz po rozładunku. Nawet egzemplarz bez szkody wymaga zwykle zmian w oświetleniu, montażu tylnego światła przeciwmgielnego i dostosowania elektroniki. Auto powypadkowe dochodzi jeszcze blacharka, lakier i weryfikacja geometrii.

Prowadzimy własne zaplecze pod Warszawą, więc naprawa nie jest podzlecana w ciemno. Zanim zaczniemy, dostajesz kosztorys z podziałem na robociznę i części oraz informację, czy proponujemy części oryginalne, czy dobre zamienniki. Wybór należy do Ciebie.

Na koniec pojazd przechodzi kontrolę i jest przygotowywany do badania technicznego oraz rejestracji. Otrzymujesz dokumentację zdjęciową z przebiegu prac — przydaje się przy późniejszej odsprzedaży auta.

Zakres prac

Co robimy w warsztacie

  • Naprawy blacharsko-lakiernicze po szkodach z aukcji
  • Prostowanie i pomiary geometrii nadwozia
  • Konwersja oświetlenia USA → UE
  • Montaż tylnego światła przeciwmgielnego
  • Polskie menu, mapy, jednostki metryczne
  • Kodowanie i diagnostyka komputerowa
  • Wymiana szyb, poduszek i pasów bezpieczeństwa
  • Przygotowanie do badania technicznego
  • Czyszczenie wnętrza i korekta lakieru po transporcie
Zamów kosztorys

Przebieg naprawy

Jak wygląda praca nad autem

Cztery etapy, w których wiesz, ile zapłacisz i kiedy odbierzesz samochód.

  1. Oględziny i kosztorys

    Rozbieramy uszkodzone elementy, sprawdzamy zakres szkody i przygotowujemy wycenę z podziałem na robociznę i części. Kosztorys akceptujesz przed startem prac.

  2. Naprawa mechaniczna i blacharska

    Prostowanie, wymiana elementów, spawanie, pomiar geometrii nadwozia. Zdjęcia z każdego etapu wysyłamy na WhatsAppa.

  3. Lakier i konwersja

    Lakierowanie z doborem koloru, montaż elementów, konwersja oświetlenia do norm europejskich, kodowanie i polskie menu.

  4. Kontrola i wydanie

    Jazda testowa, diagnostyka, przygotowanie do badania technicznego, czyszczenie wnętrza i wydanie auta razem z dokumentacją zdjęciową.

Naprawa aut z USA — Warszawa i okolice

Warsztat blisko stolicy

Auto możesz przywieźć sam albo zlecić nam odbiór lawetą z portu w Rotterdamu lub spod Twojego domu.

Odbiór z portu

Odbieramy pojazd bezpośrednio z terminalu w Rotterdamie i dowozimy do warsztatu. Nie musisz organizować transportu.

Naprawa u nas

Blacharka, lakiernictwo, mechanika i elektryka w jednym miejscu. Bez przewożenia auta między podwykonawcami.

Dokumenty do rejestracji

Kompletujemy tłumaczenia, dokument SAD i potwierdzenie akcyzy, żeby wizyta w wydziale komunikacji zajęła jedno podejście.

Naprawy wykonujemy dla klientów z Warszawy oraz z Piaseczna, Pruszkowa, Piastowa, Ożarowa Mazowieckiego, Raszyna, Nadarzyna, Grodziska Mazowieckiego, Brwinowa, Milanówka, Legionowa, Łomianek, Marek, Ząbek, Zielonki, Wołomina, Otwocka, Józefowa, Konstancina-Jeziornej i Sulejówka. Na czas naprawy możemy odebrać auto lawetą i odstawić je po zakończeniu prac.

FAQ

Naprawy i konwersja — pytania i odpowiedzi

Na czym polega konwersja auta z USA do norm europejskich?

Najczęściej obejmuje wymianę lub przeróbkę oświetlenia (kierunkowskazy w kolorze bursztynowym, prawidłowy rozsył światła mijania), montaż tylnego światła przeciwmgielnego, dostosowanie prędkościomierza, a w wielu modelach zmianę oprogramowania na wersję europejską wraz z polskim menu i mapami.

Naprawiacie auta sprowadzone przez inne firmy?

Tak. Przyjmujemy pojazdy, które klient sprowadził samodzielnie lub kupił już po odprawie celnej. Wykonujemy oględziny, przygotowujemy kosztorys i realizujemy naprawę oraz konwersję.

Czy auto po naprawie przejdzie badanie techniczne?

Przygotowujemy pojazd tak, by spełniał wymogi badania technicznego dopuszczającego do ruchu, łącznie z geometrią, oświetleniem i układem hamulcowym. Samo badanie wykonuje niezależna okręgowa stacja kontroli pojazdów — pomagamy umówić termin i skompletować dokumenty.

Ile trwa naprawa auta po imporcie?

Przy typowych uszkodzeniach przodu lub tyłu — od 7 do 21 dni roboczych, w zależności od dostępności części. Termin podajemy razem z kosztorysem, po oględzinach pojazdu.

Masz auto po imporcie i nie wiesz, ile kosztuje naprawa?

Wyślij zdjęcia uszkodzeń na WhatsAppa. Wstępny zakres i widełki kosztów podamy jeszcze tego samego dnia, a dokładny kosztorys po oględzinach.

Zadzwoń WhatsApp